Muito se falou sobre o recorde brasileiro de produção de veículos de 2007. Segundo a Anfavea, a produção local chegou a 2,97 milhões de veículos montados e desmontados (estes últimos, para exportação). O licenciamento total de veículos novos (nacionais e importados) atingiu 2,46 milhões de unidades. Destes, 1,8 milhão foram carros de passageiros.

É muito? Em termos absolutos, sim.

Em termos relativos, contudo, o resultado torna-se perturbador.

Tomemos o Canadá para comparação. Cerca de 1,69 milhão de veículos foram vendidos por lá em 2007. Os veículos leves – carros de passeio – somaram 858 mil.

Vamos às contas. O Canadá tem população estimada em 33 milhões. O Brasil, em 186 milhões.

Logo, no Canadá em 2007 vendeu-se um carro de passeio novo para cada grupo de 38 pessoas. No Brasil, no mesmo período, vendeu-se um carro de passeio novo para cada grupo de 103 pessoas. Em termos relativos, portanto, o Canadá vendeu quase 3 vezes mais carros que o Brasil.

Vamos olhar os números brasileiros mais de perto. Dos 1,8 milhão de veículos de passeio vendidos em 2007, 54% (1,07 milhão) tinham motor 1.0; 44,6% (881 mil) tinham motor melhor que 1.0 e até 2.0. Apenas 1,4% dos carros vendidos, ou 27.422 unidades, tinham motorização melhor que 2.0.

Ou seja: aquele carro zero grandão e potente que vemos nos comerciais da novela das oito é privilégio de 1 entre 6.780 brasileiros.

Quase igual ao Canadá.

Fontes: Statistics Canada e Anfavea

Não deixa de ser boa notícia saber que os receptores USB para TV digital romperam a barreira dos 399 reais. Agora mesmo uma loja vende o receptor Mob TV 100, da Tec Toy, a 326 reais, ou em 10 parcelas de 32,60.

Interessado? Então confira antes o teste que o Zumo fez com o aparelhinho.

Quando o preço cair para cerca de 100 reais, aí conversaremos!

Quando era adolescente, invejava os americanos por permitirem que maiores de 16 anos pudessem dirigir carros.

Ok, há por lá uma série de restrições: não se pode dirigir à noite, é preciso levar um adulto junto, etc. Mesmo assim, parecia legal – e em alguns Estados até maiores de 14 anos podem dirigir.

Mas não é que os adolescentes americanos de hoje mudaram de idéia? Segundo o The New York Times, só 29,8% dos adolescentes tiraram a carteira de motorista em 2006 nos Estados Unidos. Em 1998, a fatia era de 43,8%.

Curiosamente, a oferta de cursos de Educação para o Trânsito nas escolas de Ensino Médio de lá também caiu. Nos anos 80, 90% dos sistemas de ensino ofereciam o treinamento. Hoje esse número não passa de 20%.

Por que será, hein?