
O carrinho smart fortwo (assim mesmo, com “s” e “f” minúsculos), da Daimler, chegou finalmente aos Estados Unidos. A grande apresentação ao público ocorreu mês passado, na feira do automóvel de Detroit.
São 3 modelos, com nomes como “pure” e “passion” – esta última tem uma versão conversível (cabriolet). Tal como o original europeu, o smart americano mantém a irreverência na combinação de cores. A célula de proteção, pintada em preto ou prata, pode ser combinada com 6 cores de lataria e 6 padrões de tecido.
Um dos modelos da versão 2008 tem um recurso bem bolado, que a Daimler batizou de “micro hybrid drive” (mhd).
Funciona assim: quando o motorista pára o carro no farol ou no congestionamento, o motor desliga sozinho – e liga assim que o pé libera o freio. O consumo aumenta um pouco, mas a emissão de gases diminui sensivelmente.
Para marcar o lançamento, a Daimler pôs os carrinhos para rodar: promoveu uma viagem de 4.400 quilômetros de Los Angeles a Detroit. O smart mhd (71 cv) alcançou a marca de 20,8 km por
litro, enquanto a versão cdi (45 cv) fez 25,6 km/l.
O smart mhd vem com motor 1.0 de 71 cavalos, câmbio semi-automático de 5 velocidades, sistema de controle de pressão dos pneus, faróis halógenos, preparação para rádio (com antena e auto-falantes incluídos), Air Bags frontais e laterais (para cabeça e pescoço), freios ABS e diversos outros mimos, tudo por um preço base de 11.590 dólares – cerca de 20 mil reais. Como comparação, o carro mais barato do Brasil, o Fiat Mille, sai por 22.900 reais.
Nota do editor - Falando em carro compacto e luxuoso: alguém se lembrou do Gurgel XEF, lançado em 1981? Pois é…






