Enquanto o Tata Nano não chega ao Brasil, o jeito – para quem não gosta de esperar – será ir até a Índia, comprar um e voltar dirigindo.

Tirar a carteira de habilitação na Índia também não é má idéia, como sugere reportagem do The New York Times. O correspondente em Nova Délhi diz que no ano passado 300 mil carteiras de habilitação foram emitidas apenas naquela cidade, o que dá mais de 820 aprovações por dia.

Dizem também que, por causa do boom de consumo, Nova Délhi ganha 650 novos veículos por dia. Para efeito de comparação, São Paulo recebe 800 novos veículos por dia e emite 180 mil novas carteiras de habilitação por ano (490 por dia!).

Como disse o presidente da CET, Roberto Scaringella, ao Jornal do Brasil: “São Paulo é inviável se estiver baseada no carro particular.” Alguém duvida?

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