É como você disse: Gurgel era mesmo um visionário. Pena ele estar brigando com cachorros grandes e sovinas. Mas ele também pode ter aceitado algum acordo das grandes fabricantes… não, não, creio que estou viajando… ou não?

Meu pai teve um parecido. Pro meu tamanho na época, era um carro legal…

Registrados no DENATRAN apenas 46 Motomachines ou seja ele será futuramente tão raro ou mais do que a ROMI ISETA …

Surpreendente! É possível obter essas estatísticas na web?

não acredito nesses dados. acho que foi inventado por alguem pra especular sobre o preço. Tanto que ninguém nunca sabe a fonte….

Pois é, também acho pouco!!!

Sobre a quantidade de Motomachine rodando por aí, o site Gurgel 800 transcreveu matéria que Quatro Rodas publicou em 2006. Diz o trecho: “Externamente ele parecia o futuro Supermini. O estepe ficava acoplado à traseira e as portas eram transparentes. O carro trazia uma capota de lona e outra de fibra de vidro removível. Era possível rebater o pára-brisa para cima da área do teto. Segundo a publicidade do modelo, ele oferecia a liberdade e a emoção de uma moto, com o conforto e a segurança de um carro. Só 177 unidades foram produzidas.”
A íntegra está em http://www.gurgel800.com.br/publicacoes/quatrorodas/c12/

Ele é realmente raro, mas acho que deve ter pelo menos o dobro rodando por aí, nos interiores desse brasil. Acho que quem inventou esses 46 rodando por ai foi quem iniciou esse processo de especulação, e hoje um motomachine custa 15 mil no mercado 9internetistico pelo menos) sendo que a 5 anos custava um terço disso.

Algo parecido ocorreu com os Pumas e, antes dele, com os MP Lafer!

Sei de um alto executivo alemão de uma grande empresa que começou a importar pumas anos atras. ele pagava bem por qualquer puma que encontrasse!

deve ter estimulado essa especulação

não sei quantos foram fabricados, mas são poucos e por esta razão tenho dois guardados, do ano 1991, sendo que um tem 32.000 kms. originais , não troco ,não vendo e não emprtesto; tenho também, um Supermini e BR-800.
Sou fã da marca, abraços.

Puxa, Eder, parabéns! É muito rara a oportunidade de ter um desses, de ter espaço pra guardá-lo e, mais importante, ter uma família que não reclama do hábito de guardar coisas antigas!

Afinal, qual o consumo deste carrinho?

Essa reprodução de uma matéria que saiu na Quatro Rodas, em 1989, pode dar uma dica. É sobre o BR-800 e afirma que seu consumo é de 11,5 km/l na cidade, 16,5 km/l na estrada, com carga plena, e 18,6 km/l na estrada, sem carga. O texto está em http://www.gurgel800.com.br/publicacoes/quatrorodas/351/

tenho um motomachine com 16000 kilometros rodado,só levo para eventos, não vendo.

Tenho interesse no gurgel motomachine, caso alguém queira vender o carrinho entre em contato jmandre@uol.com.br grato.

Para quem acha que R$15 mil é muito dinheiro para se dar num Motomachine, pense bem:
A Romi-Isetta teve fabricadas 3.000 unidades só no Brasil (foram feitas também em alguns países da Europa). Destas estão rodando aproximadamente 300 – segundo o clube da Romi-Isetta. Um exemplar em excelente estado de conservação não é vendido por menos de R$40 mil!
Já o Motomachine teve fabricados somente 177 unidades em todo o planeta…
R$15 mil é nada perto do que ele deveria custar. E vai acabar valendo muito no futuro, pois até fusca (que tem às pencas) custa mais que isso. Há alguns anos Puma estava desvalorizado, MP Lafer também. Até DKW eu já vi abandonado na rua, e hoje custa mais de R$30 mil!!
É só uma questão de tempo…

pessoal

sou uma pessoa suspeita porque tenho um motomachine 1991 todo original, tive a oportunidade de ver com meus olhos e por isso posso falar com certeza , realmente no sistema do denatran existem hoje não 46 mas 38 unidades . teve uma queda no n de exemplares remanecentes
obrigado

Pode haver casos em que o dono não trocou a placa amarela e, por isso, não consta no cadastro do Denatran??

Eu tenho um motomachine 1992, hoje ele nao tem preço pelo que eu estou vendo ,futuramente nao sei se tera mas eu ainda serei umas das poucas pessoas que terao um motomachine na garagen de casa

PRECISO COMPRA UMA CAPOTA DE VERÃO DO MOTOMACHINE [0**69]41413080-92036771

Pessoal,

To querendo vender o meu motomachine branco… preciso de média de preço aplicado, pois eu tenho as duas capotas originais e só vendo junto.

Obrigada,
Najara

Imagine um carro que não gasta gasolina, álcool, nem energia elétrica. Parece coisa de ficção-científica, mas já existe um carro assim. É o MiniCAT, produzido pela empresa MDI, sediada em Luxemburgo. CAT quer dizer Compressed Air Technology System (Sistema de Tecnologia a Ar Comprimido) e os primeiros modelos vão começar a ser vendidos na França no final do ano.
O primeiro modelo do MiniCAT custa o mesmo que um carro popular no Brasil. Cerca de US$ 10 mil por um modelo de três assentos, e o preço deve baixar quando a tecnologia começar a ser exportada para outros países. Um modelo maior, o CitiCAT, vai levar seis pessoas e custar US$ 16 mil. Para fazer o carro andar é só abastecêr com ar comprimido num compressor. A velocidade máxima não passa dos 160 quilômetros por hora e com uma carga de ar comprimido o carro pode rodar 300 quilômetros, quilômetros horários.

Estou querendo comprar um motomachine Luciano@seka.com.br

Ola

Najara
Entre em contato comigo,pois estou a procura de um para comprar luciano@seka.com.br

obrigado
Luciano

Olá Najara,por favor se ainda estiver o motomachine para vender entre em contato comigo ,estou muito interessada em comprar um há algum tempo. Meu email é alesalgueiro95@yahoo.com.br. . Se por um acaso já vendeu se vc não se importar gostaria de saber por quanto vendeu para mim ter uma base de preço. desde já agradeço sua atenção Obrigada.

PESSOAL
TEMHO TAMBÉM UM MOTOMACHINE 1991 ORIGINAL VERMELHO , E CONVERSEI COM UM AMIGO DO DENATRAM E ELE REALMENTE ME INFORMOU QUE EXISTE MESMO SOMENTE 46 UNIDADES ANDANDO POR AI. AGORA O MEU CARRO É UM DOS POUCOS QUE TEM UMA HISTORIA DIFERENTE . A DOCUMENTAÇÃO DO MEU CARRO SAI COMO CBC , NÃO COMO GURGEL . AI PESQUISANDO ALGUNS CONHECIDOS EM RIO CLARO E EX FUNCIONARIOS DESCOBRI POR ACASO A VERDADEIRA HISTORIA. NA EPOCA O SR GURGEL ESTAVA COM SUAS CONTAS COM BLOQUEIO JUDICIAL E ELE TINHA PROBLEMA DE FLUXO DE CAIXA O QUE ELE FEZ PEGOU 6 UNIDADES A NOITE E ENVIOU A SÃO PAULO ONDE UM AMIGO DELE LEGALIZOU OS CARROS E POS A VENDA SENDO QUE A DOCUMENTAÇÃO NÃO É GURGEL QUEM CONTOU 3ESTA HISTORIA É O PROPRIO MOTORISTA QUE LEVOU O CARRO. É UMA PENA QUE ESTE MOTORISTA FALECEU DE CANCER A ALGUNS ANOS ATRAS. ESTA HISTORIA FICOU AO LEU. MUITOS AMIGOS DISCORDÃO DESTA VERSÃO , MAS EU CONVERSEI MESMO COM ESTE MOTORISTA . E TENHO O CARRO PARA CONFIRMAR

PESSAOL
ESTOU DESENVOLVENDO UMA REPLICA DO GURGEL MOTOMACHINE A QUEM TIVER INTERESSE ENTRAR EM CONTATO gurgelmotomachine@yahoo.com.br

Estou procurando um motomachine para comprar entrar em contato com elaine.plazzabrasil@gmail.com

Por motivos de força maior terei que vender meu Motomachine.
Ano 91/92 com 72000 originais ( 100 % original )
chassis 133 ( últimos lote )
Possui manual original e capota de lona além da original de fibra.
Valor de mercado = R$ 25,000
Acompanham peças sobressalentes e literatura
contato rtdm@ig.com.br

pesoal
quero ajudar quem não tem condições de comprar um motomachine . é que eu estou em uma fase bem adiantado da replica e gostaria de formar um grupo de pessoas com habilidades e repasar o projeto a outros .contato pelo email. gurgelmotomachine@yahoo.com.br

Pessoal,
Ainda tenho muito interesse em vender o meu motomachine branco… preciso de média de preço aplicado, pois eu tenho as duas capotas originais e só vendo junto.
Acho que 20.000,00 pelas duas capotas seria um preço razoavel.
Tenho muita urgencia nisso!!!!

Meu email é najara_diniz@yahoo.com.br

Obrigada,
Najara

9acho, que e um veículo, da pasição do brasileiro, que ganha pouco, e tem muitas dificuldades, de transporte, achoa que alguem que fabrica replicas de outros carro devem, investir nesta opção, carro mais baratopara uma população pobre, que necessitam, de melhor transporte, se alguem souber desta possibilidade , me avise,,, gratos pela oportunidades , de expressar um desejo…

acho, que e um veículo, da pasição do brasileiro, que ganha pouco, e tem muitas dificuldades, de transporte, acho que alguem que fabrica replicas de outros carros deverá, investir nesta opção, carro mais barato para uma população pobre, que necessita, de melhor transporte, se alguem souber desta possibilidade , me avise,,, gratos pela oportunidades , de expressar um desejo…